橋梁護欄

　　橋梁護欄等級的選擇不僅應考慮車輛越出路外的***程度，也應該考慮車輛碰撞橋梁護欄的碰撞能量（liàng）大小。在車輛（liàng）構成（chéng）相類似的（de）情況下，車速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據（jù）需設置橋梁護欄路段的設計速度和道路等級，以及越***梁護欄（lán）的***程度，確定了（le）橋梁護欄等級的（de）選取辦法。

　　橋梁護欄應該注意（yì）的質量問題

　　1. 由於橋梁護欄斷（duàn）麵尺寸基（jī）本上是下（xià）大上小，模板加固（gù）時一定要（yào）通過預埋鋼筋將模板壓住，防止澆築混凝土時模板上浮。

　　2. 橋梁護欄澆築混凝土（tǔ）時側麵容易聚集氣泡，澆築時（shí）在轉（zhuǎn）角位置應分兩層澆（jiāo）築，讓下部混凝土的氣泡盡量先散（sàn）出來（lái）。在（zài）混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜麵的敲（qiāo）打，盡量減少混凝土斜麵（miàn）處氣泡較多的（de）現象。

　　3. 平曲線上的橋梁（liáng）要（yào）認真核對橋梁護欄位置及與（yǔ）梁（liáng）板的相對關係，防止橋梁護欄預埋鋼筋埋錯位置。

　　4. 真縫位置和角度（dù）要準確，支模時要確保完全斷開。橋梁護欄拆模後應及時將真（zhēn）縫清理幹淨，不得在縫中殘留混凝土、石子（zǐ）等硬物（wù），防（fáng）止出（chū）現瞎縫。

　　橋梁護欄的（de）施工要點

　　1、熟悉設計文件，***有關工程技術人員，學習（xí）相關文件，複核設（shè）計圖紙，如發現設計與現場實際情（qíng）況有出（chū）入，應及時通（tōng）知（zhī）業主或設計單位。

　　2、在橋梁護（hù）欄施工前，必須先在場外進行（háng）試驗段施工，試驗段長度（dù）不低（dī）於2米，經監理單位驗收（shōu）合格後才能正式開始（shǐ）施工。

　　3、橋梁護欄模板建議（yì）采用定型組合鋼模，確保其剛度及表麵光潔平整和（hé）設（shè）計的幾（jǐ）何線型，除幾何尺寸外，還需檢查（chá）模板間接縫及底部接縫是否緊密（mì）不漏漿，安設牢固不變形（xíng）。

　　4、橋梁護欄鋼筋必須按照設（shè）計圖紙和相關業主文件（jiàn）要求製作，安裝規範（fàn），經自檢和監理抽檢合格後，才能立（lì）模板。

　　5、橋梁護欄在被交道、踏步等（děng）位置應（yīng）斷開，橋梁護欄應避免影響來往車輛行駛為宜。